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疾驰汽车恐将被禁售?诺基亚/夏普联手阻击戴姆

文章出处:Sfnews 浏览次数:发表时间:2020-09-16

出品 | 搜狐汽车·车无秘

作者 | 李鹏

编辑 | 马良

戴姆勒又于近期花费了22亿美元其中15亿美元用于支付美国多个政府部门罚金包罗了相关执法法式用度修改柴油发念头尾气排放法式、修理或更换柴油发念头、与美国政府情况掩护部门的互助用度等。另外7亿美元用于解决美国消费者团体诉讼。

每辆汽车收几多专利费?

当前汽车智能化水平越来越高这需要搭载大量信息处置惩罚控制元件以及种种通信技术因此有时候人们常把汽车比喻成移动的智能终端。车上的通信技术可以使搭车人随时打电话、蓝牙听音乐、WIFI链接甚至在发生交通事故的时候呼叫紧迫救援。

凭据德国当地执法胜诉企业申请执行禁售令前需要上交一订价值的抵押物。而夏普仅需要缴纳550万欧元的抵押物就可以让戴姆勒在德国不能卖车这着实让戴姆勒感应了空前的压力。

在履历过疫情打击后戴姆勒过的并不富足。凭据财报显示在疫情影响下戴姆勒第二季度营业收入为301.84亿欧元同比降低29%;息税前亏损为16.82亿欧元亏损幅度同比扩大8%;净亏损为19.06亿欧元亏损幅度同比扩大53%。此外其实为了让财政业绩悦目点戴姆勒从上到下都在努力降本增效。

付费车企

诺基亚自认每年花了几十个亿搞研发呕心沥血好不容易鼓捣出来的专利我每辆车才收你十来块钱也不贵啊。而且汽车被消费者买走后通过车联网还会有不少增值服务车企也不会赔钱。

四处“碰瓷”的夏普

除了夏普的案子戴姆勒还被昔日的手机巨头诺基亚盯上了。2019年诺基亚也以通信技术专利侵权将戴姆勒告上法院并于2020年8月份胜诉。在此案件中诺基亚必须上交价值70亿欧元的抵押物才气对戴姆勒执行禁售这要比夏普的金额横跨不少。

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